Главная › Кто с вами летит › Евгений Орешкин
Евгений Орешкин
Ведущий XC-гид, Алматы · воздушное пространство и фронт хребта
Евгений Орешкин
Ведущий XC-гид, Алматы · воздушное пространство и фронт хребта
Фото будет
Местный ответ на единственную сложную задачу в Казахстане — и не только казахстанский пилот: его полёт с Чон-Таша 17 июля 2026 входит в пятёрку зарегистрированных в Кыргызстане за сезон. Забор под Алматы простой, воздушное пространство — нет, и пилот, который ходит по этим коридорам каждую неделю, стоит здесь больше, чем быстрый водитель.
| Летает с | 2022 |
|---|---|
| База | Алматинская область, Казахстан |
| Языки | русский, казахский |
Подтверждения
- Пятый по очкам полёт среди зарегистрированных в Кыргызстане в сезоне 2026: 93,45 км, 149,51 очка, 6 ч 20 мин, старт Чон-Таш, 17 июля 2026 verified
источник: XContest, flights filtered by Kyrgyzstan and sorted by points, checked 2026-09-29 - Летает фронт алматинского хребта круглый год stated
источник: stated by the operator - Летает по обе стороны границы — регулярные зачётные полёты с Чон-Таша в сезонах 2025 и 2026 verified
источник: XContest 2025 and 2026, checked 2026-09-29
Проверьте сами
- Top flights registered in Kyrgyzstan, XContest 2026 verified
Живая таблица. Его полёт 17 июля стоит в пятёрке лучших за сезон. - XContest profile verified
Личность подтверждена; в профиле присутствуют сезоны с 2022 по 2026. - paraplan.kz claimed
Его собственный казахстанский сайт.
У каждого утверждения здесь есть источник и статус. verified — проверено нами по первичной публичной записи. claimed — заявлено публичным источником, независимо нами не проверялось. stated — сказано самим человеком или оператором, публично проверить не по чему. Там, где у пилота есть публичный полётный профиль, мы даём ссылку, и вы проверяете сами, а не верите нам на слово.
Поездки, которые он ведёт
- XC-неделя в Алматы, 7 дней
- Две страны, один хребет — 12 дней Казахстан + Кыргызстан
- Забор и наземная поддержка, за день
Все пилоты
Напишите, на чём летаете
Пришлите уровень, часы, личный максимум и последний SIV — и получите конкретный ответ: маршрут и зону забора, а не буклет. Это читает человек и отвечает в течение одного рабочего дня.
Или просто получить отчёт по сезону
Одно письмо в конце каждого сезона с лётными днями, которые мы реально зафиксировали, и ещё одно, если откроется курс SIV. Больше ничего и никогда.